कई जीवनशैली कारक मोटापा में योगदान के लिए जाने जाते हैं, जिसमें चीनी-मीठे पेय पदार्थों और अतिरिक्त चीनी के अन्य स्रोतों, व्यायाम की कमी और आसन्न जीवनशैली और नींद की कमी शामिल है । फिर भी एक और कारक अधिक वजन और मोटापे से जुड़ा हुआ पाया गया है, और यह आसन्न जीवनशैली से संबंधित है: परिवहन का तरीका।
आपकी गाड़ी चलाकर आप अधिक वजन कर सकते हैं
आप पहले ही जानते हैं कि परिवहन के सभी साधन बराबर नहीं बनाए जाते हैं। जैसे ही यह निकलता है, आपका शरीर भी जानता है। यात्रा-चलने या साइकिल चलाने के सक्रिय तरीके के रूप में जाना जाता है, उदाहरण के लिए - मोटापे को रोकने के लिए अधिक संभावित स्वास्थ्य लाभ और अधिक क्षमता है।
एक अध्ययन में जो यूनाइटेड किंगडम के 15,000 से अधिक निवासियों में स्वयं रिपोर्ट किए गए कम्यूटिंग मोड (निजी परिवहन, सार्वजनिक परिवहन, और सक्रिय परिवहन के रूप में वर्गीकृत) पर देखा गया था, जो परिवहन के सक्रिय और सार्वजनिक तरीकों का उपयोग करके काम करने के लिए यात्रा करते थे, शरीर के द्रव्यमान में काफी कमी आई थी इंडेक्स (बीएमआई) जो निजी परिवहन का इस्तेमाल करते थे। (निजी परिवहन में उदाहरण के लिए, अपनी कार और कार पूलिंग ड्राइविंग शामिल हो सकता है।)
न केवल उन लोगों ने किया जो काम करने के रास्ते के सभी या हिस्से में चले गए थे - जैसे कि सार्वजनिक पारगमन का उपयोग करते समय आवश्यकता हो सकती है - कम बीएमआई हैं, लेकिन उनके पास काम करने वाले लोगों की तुलना में शरीर की वसा के कम प्रतिशत भी थे अपनी निजी कारों का उपयोग करना।
दोनों पुरुषों और महिलाओं को परिवहन के एक और सक्रिय तरीके के लाभ काटने के लिए मिला था।
मोटापे पर दैनिक शारीरिक गतिविधि और प्रभाव
ये परिणाम आश्चर्यचकित नहीं हो सकते हैं जब कोई मोटापे के इलाज और रोकथाम पर दैनिक शारीरिक गतिविधि के जाने-माने प्रभावों को मानता है। दिन भर में जाने के लिए और अधिक तरीके ढूंढना न केवल कैलोरी जलता है और पाउंड छोड़ देता है, यह कार्डियोवैस्कुलर फिटनेस, फेफड़ों की क्षमता, मांसपेशियों की ताकत, संतुलन और समन्वय को भी बनाता है और बनाए रखता है।
किसी ऐसे व्यक्ति के मामले पर विचार करें जो अपनी कार चलाने के बजाए काम पर सार्वजनिक पारगमन लेता है। उसे संभवतः अपने निवास स्थान से ट्रांजिट स्टेशन तक चलने की आवश्यकता होगी, जहां उसे मंच पर इसे ऊपर या नीचे बनाने के लिए सीढ़ियों को लेने की आवश्यकता हो सकती है, और फिर वह भाग या सभी के लिए खड़े हो सकती है ट्रेन, बस, या सबवे पर यात्रा। जब वह अपने गंतव्य के पास ट्रांजिट स्टेशन तक पहुंच जाती है, तो उसे फिर से प्रक्रिया के पहले हिस्से को फिर से दोहराना होगा, लेकिन विपरीत में, जब तक वह अंततः अपने काम के स्थान पर नहीं पहुंच जाती। और फिर, जब वह काम छोड़ देती है, तो पूरी प्रक्रिया फिर से दोहराई जाती है!
सार्वजनिक ट्रांजिट लेने वाला व्यक्ति उस व्यक्ति से बहुत कम आसन्न है जो अपने बेसमेंट दरवाजे से तीन या चार कदम चलता है ताकि वह अपनी कार में जा सके, जहां वह काफी समय तक बैठती है, केवल पार्किंग स्थल में उभरने के लिए या गेराज जहां वह अपने कार्यस्थल के दरवाजे पर कुछ और फीट चलती है। यदि वह सीढ़ियों के बजाय लिफ्ट लेती है, तो वह अपने दैनिक दिनचर्या में शारीरिक गतिविधि के लिए एक और संभावना पर हार जाती है।
यह जानकर कि सीढ़ियां लेना जॉगिंग की तुलना में प्रति मिनट अधिक कैलोरी जला सकता है, और यह भी कि प्रतिदिन 15 मिनट अधिक चलना किसी के जीवन में वर्षों को जोड़ सकता है, यह देखना आसान लगता है कि जो लोग चलते हैं, जॉग, दौड़ते हैं, या बाइक काम करते हैं और वे जो सार्वजनिक पारगमन लेते हैं, उनका वजन कम होता है और शरीर की वसा कम होती है-और, संभवतः, जीवन की स्वस्थ गुणवत्ता होती है-जो उनकी कारों को उन्हें आसन्न जीवनशैली में फंसाने की अनुमति देती है।
स्रोत :
फ्लिंट ई, कमिन्स एस, स्केकर ए सक्रिय संचार, शरीर वसा, और बॉडी मास इंडेक्स के बीच संघ: आबादी आधारित, यूनाइटेड किंगडम में पार अनुभागीय अध्ययन। बीएमजे 2014; 34 9: जी 4887।